愛車的冷氣有時會變送風,通常是壓縮機離合器故障了。
壓縮機前端的皮帶盤,就是離合器裝置的位置,是一個可以局部更換的部品零件。
單純的離合器故障,可不必更換整個壓縮機總成。
在常規的冷氣修理,離合器故障通常歸類在壓縮機總成,就是說如果離合器故障,就含壓縮機總成全部一體更換。不過如果從精準修理的觀點來看,離合器故障是可以針對要點做局部修理的。
壓縮機繼電器故障,也是常見冷氣變送風的原因。
壓縮機繼電器就是壓縮機離合器的電源控制,繼電器故障離合器就失效。
車友可以試著,將喇叭繼電器和壓縮機繼電器對調,用來驗證,到底是離合器故障還是繼電器故障。
壓縮機離合器故障的自我檢查
冷氣時好時壞,有時變送風,愛車偶發性的冷氣失效,車友如何自我檢查愛車的冷氣是否壓縮機離合器故障了呢?
冷氣開啟後的三秒內引擎傳出清脆細微的金屬敲擊聲,就是壓縮機離合器的磁吸作用,去注意壓縮機啟動時磁吸的聲音,並檢查引擎室的水箱風扇是否轉動中。
冷氣忽然變送風的當下最適合做壓縮機離合器檢查,車友這時把愛車冷氣關掉重開,並按下AC開關,三秒內應該聽到引擎傳出且輕且脆的金屬敲擊聲,如果沒有,可能遇到的就是壓縮機離合器不作用。
如果冷氣開啟後的三秒內,沒有聽見金屬敲擊聲且冷氣確實處在送風的狀態,這時就進一步去檢查水箱風扇是否轉動,打開引擎蓋檢查水箱風扇,目視就可以,風扇轉動表示冷氣系統運作的指令確有輸出。
冷氣已開啟,水箱風扇有轉動但冷氣只送風沒有冷氣,這時故障就可以朝著壓縮機離合器的方向考慮了。
壓縮機離合器故障的兩大特色就是,冷氣打開後的三秒內沒有聽見金屬敲擊聲,冷氣打開後水箱風扇會轉動但冷氣全無只有送風。
有些車輛的壓縮機並非配備離合器,不在此說。