YARIS冷氣不冷與壓縮機電磁閥更換

YARIS常態的冷氣不夠冷。

當YARIS冷氣不管處在什麼樣的條件狀態下，冷氣表現都不好，冷氣都不夠冷這通常就是壓縮機電磁閥故障了，換電磁閥就可以。

YARIS壓縮機電磁閥故障常見冷氣不冷，冷氣時好時壞，低速行車時冷氣還可以，車速越高冷氣反而不冷，這是YARIS壓縮機電磁閥故障的特色之一，它不必一定更換壓縮機總成，換電磁閥就可以。

壓縮機電磁閥在冷氣系統的角色扮演

YARIS的冷氣壓縮機是可變容積式壓縮機，它沒有壓縮機離合器的配置但有冷媒流量控制電磁閥。冷媒流量控制電磁閥就是這裡說的：壓縮機電磁閥。

活塞行程就是壓縮容積，可變容積式壓縮機之所以可變，指的就是壓縮機的活塞行程為可控制，可改變，非固定。

可變容積式壓縮機活塞行程大小的控制，是由壓縮機內部轉動的斜板傾斜角度來決定，而控制斜板傾斜角度的就是壓縮機電磁閥。

壓縮機電磁閥藉由回流壓縮機的冷媒，對壓縮機內部斜板兩側各分流不相等的冷媒數量，以產生斜板兩側受力的壓差，電磁閥藉此壓差，控制著斜板角度，於是進而控制了活塞的壓縮行程。

前面說，壓縮機電磁閥控制著壓縮機斜板角度，而斜板角度關係冷媒輸出數量，關係活塞行程大小，並決定壓縮機容積的改變。由此壓縮機電磁閥之於冷氣空調性能至為關鍵。

電磁閥裝在壓縮機的尾端，那是冷媒回流進入壓縮機的入口處，就是說電磁閥在系統中控制著進入壓縮機的冷媒數量，所以電磁閥正確的全名稱叫作：壓縮機冷媒流量控制電磁閥。

YARIS水箱風扇故障與冷氣不冷

YARIS水箱風扇除了引擎散熱之用，同時也是冷氣散熱的主要元件。

由於YARIS的儀表沒有溫度錶指針，當水箱風扇故障，引擎溫度異常，車友通常不能察覺，待儀錶板的紅色警示燈亮起，引擎溫度已經嚴重超標。

為此冷氣不冷在沒有查明原因前，車友不妨關心一下引擎溫度。水箱風扇故障引擎溫度會升高，冷氣效果自然變差甚至是冷氣變送風。

講到這裡特別給車友們一個話題外的提醒，那就是冷氣無故突然不冷，也可以是引擎溫度的警告之用，對於已經知道冷氣故障的車輛自然不在話下，不過還沒查明原因的車輛，當冷氣無故不冷時車友應該同時關心一下引擎溫度。

冷媒管路循環過濾清洗

上圖，玻璃管內的流動液體就是清洗循環過濾後的系統冷媒，冷媒混合壓縮機潤滑油，俗稱冷凍油。

冷凍油可能是褐色，綠色，黃色，青色，黑色，此過濾清洗將從任何色澤一直洗到清澈透明為止，而清澈透名的液體就是液態冷媒的原色。

這個清澈透明的指標，是新壓縮機更換前，系統清洗必須達到的前置作業，不管換下的舊壓縮機是縮缸或非縮缸的原因被換下，系統清洗都被要求做到這個程度。

冷凍油的顏色除了黑色之外，其他顏色並無大礙。黃色或褐色、咖啡色，是冷凍油經久作業自然產生的顏色變化，色澤並不代表冷凍油不堪使用。不過冷氣系統的冷凍油有數量的限定標準，更且系統管路內殘留的冷凍油無法評估數量，因此更換新壓縮機前必先將管路內的冷凍油全部徹底的清除，之後按定額數量重新填入全新冷凍油。

冷凍油褐色，黃色，咖啡色，是經久自然變化的色澤，或者可以嚴格的去說冷凍油劣化。

冷凍油青色，綠色，藍色，螢光色，是螢光測漏劑的色澤，螢光測漏劑是冷媒洩漏的測漏神器，它對系統並無傷害，螢光劑的負評其實是錯誤的訛傳。

冷凍油的色澤除黑色之外，其他色澤表示壓縮機並無縮缸，壓縮機無內部機件磨損的現象，只要作好系統的過濾清洗，它可以不去作冷排散熱片的更換。