開冷氣引擎會抖動

只在開冷氣時引擎抖動　

怠速時開冷氣會有引擎抖動的現象，這有兩個問題方向的考慮，一是引擎的燃廢控制，一是冷氣系統有瑕疵或故障。

引擎燃廢控制異常
引擎怠速是設定在不致熄火且不影響駕駛舒適感的最低轉速，這個最低的引擎轉速容易因為怠速模式的條件變化，改變怠速運轉時的負荷差別，例如開冷氣或其他電器，引擎會自動提升50至100轉，稱作「怠速補償」。

如果燃廢系統藏有瑕疵或故障，怠速補償可能失效甚至低於基本怠速，也就是引擎怠速過低的意思，引擎會因此明顯感覺抖動。

燃廢控制出問題引起的引擎抖動，不會限定在冷氣系統開啟，他通常共通於其他系統的啟動運轉，比如檔位入D檔，開大燈電器，都會加大引擎怠速抖動的現象。

冷氣系統故障引起的怠速抖動

除去引擎因為燃廢的問題，怠速抖動如果限定在開啟冷氣的狀態下發生，這類抖動可能就要將問題指向冷氣系統，它的特色是限定在冷氣開啟而且是在引擎怠速時發生。

壓縮機的動力來自引擎運轉，冷氣系統是否健全會干擾引擎怠速的穩定，冷氣系統的冷媒壓力過高，是這類問題最常見的主要原因。

氣體遇熱膨脹的原理，原本適量的冷媒存量，常因為散熱不佳引起系統冷媒壓力升高，在系統中過高的冷媒壓力會反應在壓縮機，這除了增加壓縮機的負荷，壓縮機需要的動力也會超出引擎怠速所能負載的範圍，引擎因此無法維持適當的穩定怠速，所以開冷氣時的引擎怠速因此抖動。

冷氣系統散熱不良一定會引起冷媒壓力升高，這會延伸熱交換效率下降，而且高壓又提升冷媒溫度，惡性循環，壓縮機經常因此受損。

常見冷媒壓力過高的原因，冷排散熱片受塵垢覆蓋、散熱風扇不轉或轉速不足、冷媒高壓管路堵塞、冷媒充填過量、膨脹閥調節不當，這些故障會有冷氣空調不佳的問題。

冷媒壓力過高的問題，經常是冷氣壓縮機縮缸的主要傷害之一。

常見相關：
冷氣散熱風扇故障
開冷氣時冷媒的散熱降溫不良，冷媒壓力升高，怠速運轉中的引擎無法負荷，引擎因此怠速抖動嚴重。

這類故障通常冷氣效果不佳，且過低的引擎怠速及過高的冷媒壓力，都可能啟動保護功能，系統將冷氣暫時切斷。
　
冷媒充填過量
冷媒充填有一定程度的知識技術，部份散熱不良的冷氣系統，為了足量的冷媒充填，如果沒有考慮散熱不良的問題，不但不能發揮冷氣系統的效益，而且還會損及壓縮機，這種情形易引發引擎怠速過度荷重，怠速因此抖動。